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文/文史道
1991年，苏联解体后，位于波罗的海沿岸的三个小国，立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚率先挣脱锁链，先后宣布独立。
这三个国家面积加起来，差不多有17.4万平方公里，独立后，在美国和西欧的推动下，迅速加入到了联合国，获得了国际社会的广泛承认。
而几乎同一时期，面积仅1.73万平方公里的车臣也宣布独立，结果不仅没有赢得全世界的关注，还换来了两场血腥的战争。
第一场战争发生在1994年至1996年，最后以俄军惨败告终。
第二场战争发生在，1999年至2009年，以俄军惨胜收场。
正因如此，有读者问到，为何俄罗斯允许17.4万平方公里的波罗的海三国脱离，却对仅1.73万平方公里的车臣“死死不放”呢？
关于这一点，其背后有着复杂的、错综复杂的原因。
1、历史叙事和法律地位的差异
波罗的海三国在加入苏联之前，是独立的国家，拥有完整的主权国家的历史。
1940年，三国被苏联占领并强行将其并入苏联，对三国来说并不是心悦诚服地臣服，同时在外界看来，苏联的行为是“非法吞并”。
由此，苏联解体后，波罗的海三国宣布独立，俄罗斯并没有理由干涉他们。
且他们带有强烈的“恢复国家主权”色彩，在国际舆论场上占据了道德高地，这也是美国和西欧大力支持他们独立的根本所在。
另一方面，苏联时期，波罗的海三国属于“加盟共和国”。
根据1924年、1936年和1977年苏联法律，加盟共和国在法律上拥有脱离联盟的权利。
虽然那一条款在实际操作中形同虚设，但在苏联解体的特殊历史节点，它赋予了波罗的海三国独立的法理依据。
于是，在苏联解体前，1990年3月11日，立陶宛率先通过最高议会，宣布脱离苏联独立。
随后拉脱维亚（5月4日）和爱沙尼亚（8月20日）也相继宣布独立了。
而与波罗的海三国相比，车臣首先在历史叙事上就没有独立性。
19世纪上半叶，沙皇俄国经过长达半个世纪的高加索战争（1817-1864），于1859年将车臣正式并入沙俄版图。
可以说从1859年开始车臣就是沙俄的领土。
由此苏联解体后，车臣的独立在俄罗斯看来是内部问题，是内乱，是在搞分裂，俄罗斯肯定不会允许。
即便，1944年斯大林以“与德国合作”为由，将38.7万车臣人强行驱逐到中亚和西伯利亚，那一事件使得车臣对俄罗斯充满了仇恨。
但这并不能改变车臣历史上属于沙俄的历史史实。
另外，在苏联时期，车臣是俄罗斯联邦内部的一个自治共和国，并非苏联的加盟共和国，由此也不具备脱离联盟的权利。
由此，1994年车臣一搞小动作，首先迎来的就是俄罗斯劈头盖脸的压制和打压。
2、地缘政治与战略价值的悬殊
波罗的海三国虽然地处波罗的海东岸，战略位置重要，但其独立并不会直接威胁俄罗斯的核心安全。
三国独立后，俄罗斯仍保留了加里宁格勒飞地，且波罗的海舰队的主要基地位于圣彼得堡和加里宁格勒，而非波罗的海三国境内。
而车臣呢？却大为不同。
车臣位于北高加索，是俄罗斯通往外高加索和中东的战略通道，也是俄罗斯石油管道的重要枢纽。
里海的石油需经车臣，才能输送到黑海港口新罗西斯克，是俄罗斯能源出口的大动脉。
更重要的是，车臣周边还有达吉斯坦、印古什、北奥塞梯等多个民族共和国。
一旦车臣独立成功，极可能引发北高加索地区的“多米诺骨牌效应”，导致整个俄罗斯南部边疆的分崩离析。
这是俄罗斯最不想看到的结果，由此当车臣刚刚露出苗头，俄罗斯就将其扼杀在了摇篮里。
3、国际环境与国际承认的区别
前文已经分析了波罗的海三国和车臣的历史背景。
历史上，波罗的海三国是独立的国家，1940年万般无奈之下被并入苏联，而不是其自愿的。
在西方国家的视角里，西方国家从未承认苏联对波罗的海三国的吞并，始终视三国为“被占领国家”。
由此，苏联解体前后，美国、西欧国家迅速承认三国独立，并推动其加入联合国。
1991年9月17日，波罗的海三国正式成为联合国会员国。
正是国际社会的普遍承认，使俄罗斯难以逆转那一历史进程。
而车臣的“独立”几乎未获得任何国家的正式承认。
虽然一些伊斯兰国家和非政府组织对其表示同情，但没有任何联合国会员国承认所谓的“伊奇克里亚车臣共和国”。
缺乏国际承认，使俄罗斯在车臣问题上拥有更大的行动自由。
4、民族宗教的因素
西方国家，最为注重宗教信仰，这也是波罗的海与车臣待遇不同的根本因素之一。
公开资料显示，波罗的海三国居民主要信奉的是“基督教”（路德宗和天主教），与俄罗斯同属欧洲基督教文明圈。
由此，其独立运动虽带有民族主义色彩，但并未与宗教极端主义结合。
而车臣则不同。
车臣人绝大多数为穆斯林，1990年代后期，车臣独立运动逐渐被瓦哈比派等伊斯兰极端势力渗透。
1999年2月，车臣高层“马斯哈多夫”宣布在车臣实施“沙里亚法规”，加速了伊斯兰极端势力的膨胀。
绑架、恐袭、针对平民的爆炸案层出不穷交易平台股票，那使得俄罗斯将其看作恐怖组织，也为其后来的出兵增添了充分理由。
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